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全台首輛 Level 4 無人駕駛巴士EZ10抵達台灣大學！並於7月8號至13號，進行先導運行測試計畫，供民眾預約搭乘體驗。首日體驗適逢週末假期，許多民眾都攜家帶眷來體驗，而體驗過後的民眾直說，無人巴士乘坐起來非常平穩，也支持類似的無人車應用在大眾交通運輸上，讓交通更加便利。
台灣大學跟喜門史塔雷克（7Starlake）產學合作，引進首輛電動無人駕駛小巴EZ10，並從8天起至13日開放民眾試乘，未來希望可將電動無人車的技術，應用在大眾交通運輸上。
聰明球
▲台大引進法國廠商Easymile製造的電動無人巴士EZ10。（影片／取自YouTube，若遭移除請見諒）
這次為期一週的體驗試乘，最重要目的還是在「蒐集資料」，將透過微軟的Azure平台，分析乘客行為等數據，也會透過問卷形式，調查試乘者想法，希望等未來交通法規調整後，能實際在街頭上路。
喜門史塔雷克總經理丁彥允表示，本次試營運杜雷斯潤滑液可以吃嗎是全台首次長期的試營運，而試營運路徑是先前無人駕駛巴士在高雄試行時2倍且有更多的過彎。
與此同時，台灣大學也與喜門史塔雷克公司共同成立「A.I. 無人駕駛車研發團隊」，建置實車道路驗證場域，並結合台大工學院及電資學院教授，投入無人駕駛車之光機電次系統核心技術研發與系統整合，以及無人駕駛 A.I. 關鍵功能模組。
▲台大與喜門史塔雷克公司共同成立「A.I. 無人駕駛車研發團隊」。
台灣大學楊泮池校長於研發團隊成立記者會上表示，「A.I. 無人駕駛車研發團隊」目前主要由台大工學院及電資學院的教授實驗室所組成的跨領域研究團隊為核心，進行 A.I. 自駕車技術研發。並將結合國內車輛電子、電機與資通訊產業界及研究法人單位之研發能量，研製出適合於台灣都會區及郊區不同道路和交通型態使用之自駕車 A.I. 技術。
據悉，EZ10 是透過電能的方式運行，備有6個座位與6個立位，最大乘載量達1000公斤，在無人駕駛下，時速最高可達每小時25公里，總里程時數為10小時。
另外，這輛EZ10屬於自動駕駛分類層級中的Level 4，根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的定義，代表駕駛人可在條件允許下讓車輛完整自駕，啟動自動駕駛後，一般情況下不必介入控制。原文詳見：日本公仔跳蛋
【本文經智慧機器人網同意授權刊出】
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據悉，EZ10 是透過電能的方式運行，備有6個座位與6個立位，最大乘載量達1000公斤，在無人駕駛下，時速最高可達每小時25公里，總里程時數為10小時。
另外，這輛EZ10屬於自動駕駛分類層級中的Level 4，根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的定義，代表駕駛人可在條件允許下讓車輛完整自駕，啟動自動駕駛後，一般情況下不必介入控制。原文詳見：日本公仔跳蛋
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澎湖縣公務人員協會為貼近聆聽公務同仁心聲，於本縣5鄉1市各辦理一場分區座談會，實質解決公務同仁的問題與疑難，20日首場在湖西鄉圖書館辦理，現場公務同仁發言非常踴躍，並針對年金改革及公務同仁切身權益等議題，進行雙向溝通與意見交流，期能落實澎湖公務人員協會成立宗旨，服務與照顧公務人員的質與量。
縣府發言人蘇文章指出，澎湖縣公務人員協會在104年9月成立至今，已為公務同仁辦理了多場次研習活動，例如攝影教學、公文寫作等，也利用假日辦理年菜教學、烘焙手作、南方四島輕旅行等活動，除此更投入公益活動，號召協會會員加入捐血行列。部分同仁就職場環境、權益方面的建議，也一一透過協會的爭取完成。
蘇文章表示，澎湖縣公務人員為第一屆，希望透過協會當作一個平台，聽取大家的意見，從意見中向主管機關溝通反應，讓公務同仁在職場上能有較佳工作環境，保障公務同仁權益，歡迎還未入會的公務同仁們踴躍申請入會，以便透過協會進行各種意見和心得交流。
蘇文章指出，協會已為公務同仁辦理了多場次研習活動。（圖／澎湖縣政府提供 , 2017.07 21）
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